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車検整備

 

皆さんもご承知の通り、日本には車検制度が存在します。車両運送法の改正により、この車検制度は年々変化しています。

この法改正の中で、検査と整備の分離が行われたことがありました。これは、原則から考えますと、しごく当たり前の発想で、その名のとおり、車検は、国が車両を検査するという作業であり、整備は車両の所有者が自己の責任において行う（業者に委託することも含める）ものであるという原則に立った考え方であります。

国が行う車両の検査＝車検は、陸運局または、陸運局の指定工場で行われます。この指定工場での不正で摘発を受ける業者が後を絶たないことも、みなさんよくご存知だと思います。同じ業者として嘆かわしい事実であります。

それまでは、委託された業者は、次の車検期限がくるまで、車両を安全に保たねばならないと、どうしても、過剰な整備をせざるを得ませんでした。

この整備の代金は、結局車の所有者の負担となっていました。検査と整備を切り離すことにより、整備は、所有者の自己の意思で行うべきであるという改正であったわけです。

車検とは車両が保安基準を満たしているかどうかを検査することであり、整備をすることではないのです。『車検をしたばかりなのに、どうも車の調子が悪い』といった話をよく耳にしますが、これは、全くナンセンスな話であることがお分かりいただけたと思います。

『車検時に検査に合わせて整備してもらったのに』と言うなら話は別ですが・・・。

自動車の分解整備は、安全上とても重要な項目ですから、整備項目により運輸局長に指定または認証された事業者しかできません。あなたの自動車の整備を依頼している事業者が、運輸局長から指定または認証を受けているかどうかの確認をとっておきましょう。